8月25日，来自全球高校校媒精英特训营的大学生记者来到广州南沙沙仔岛，实地走访南沙汽车口岸。来自海内外32所知名高校的大学生记者，在这座全球第二大滚装汽车出口码头实地感受广州南沙在科技创新、先进制造、城市发展等领域的独特魅力。
据南沙海关数据，2026年1至6月，广州南沙汽车口岸出口汽车达25万辆，同比增长近30%。其中新能源汽车出口12.4万辆，同比增长一倍；工程特种车辆出口约0.1万辆，同比增长超两倍。第二季度，口岸出口汽车约12.5万辆，同比增长超20%；单6月出口达6.2万辆，环比增长近70%。
南沙汽车港俯瞰图。游智尧 摄
在新能源汽车出口亮眼数据的背后，“新能源+智能化”正在成为南沙汽车产业的增长新动力。6月，广汽与华为深度合作打造的启境GT7首台量产车在南沙下线，智能新能源汽车新项目开始进入量产阶段。从制造、研发到港口出海，南沙正在形成一条更加完整的汽车产业链。“完整的产业链能够提高汽车出海效率、降低出口成本。”特训营大学生记者、南京大学中文系研究生潘奕忻感慨，参观后自己对产业发展布局有了更深理解。
当前，依托全国首个“港口机动车服务登记站”与中国（广州）汽车出口基地，南沙实现了海关查验、二手车整备、加装改装等流程的一站式高效办理。在“出厂即出港”等海关便利化监管政策与先行启动区优惠政策的双重叠加下，南沙正将独特的地理与港口优势转化为强大的服务竞争力，全面加速中国汽车“驶”向全球。
目前南沙汽车口岸已开通覆盖东南亚、中东、欧洲、南美等20多个国家和地区的国际滚装航线，汽车从生产线驶向港口，再通过滚装船驶向海外市场，产业链与物流链正在形成更紧密的联动。一方面，广州本土车企持续释放新能源产能，广汽自主品牌、小鹏等企业成为出口增量的重要来源；另一方面，南沙依托沙仔岛形成的汽车滚装运输体系，将整车制造端与海外市场连接起来。
南沙汽车口岸绿色化建设稳步推进。游智尧 摄
实地走访南沙汽车口岸，也给特训营的大学生记者带来了不一样的感悟。复旦大学新闻系本科生高美延认为，深入现场可以帮助记者拓宽写作视角，把新闻写得更生动：“港口汽车出口的庞大需求，吸引了报关、物流、汽车整备、跨境贸易等大量企业集聚南沙，不仅降低了车企出海成本，还带动了当地就业、商业配套发展，同时催生了汽车改装、二手车出口等新业务，把单一码头升级成了临港汽车产业生态圈。作为新闻专业学生，这些都是非常鲜活的产业新闻素材，我可以从往来通关成本变化、当地人员就业带动这些小角度切入，写出更接地气的外贸产业报道，而不是只解读宏观出口数据。”
风起大湾区，扬帆正当时。站在累计滚装出口突破200万辆的新起点上，南沙正以五港联动的宏阔视野，加速迈向全球汽车跨境贸易的核心枢纽。展望未来，随着新能源汽车出口主力的爆发式增长与穗港澳跨境合作的持续深化，南沙不仅是新车集散的出海大通道，更将成为涵盖海外仓、金融租赁、售后服务等全产业链生态的全球大本营。
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